Rehoboth
Type: Klipperaak
Bouwjaar: 1911
Het verhaal van de Rehoboth
Audio Beluisteren
Rehoboth (1911) Paul en Nel
Paul: “Met een aantal andere schippers vonden we dat Amsterdam net als Rotterdam een museumhaven moest hebben. Dus kraakten we in mei 1984 een weekend lang de kade langs het Oosterdok. Daarna ging iedereen weer keurig naar z’n eigen ligplek. De marine vond het goed dat onze schepen aan hun overkant afmeerden en daarna ging de gemeente ook overstag. In 1985 werd de Vereniging Museumhaven Amsterdam officieel opgericht. Een vereniging natuurlijk, want dat is de meest democratische organisatievorm. Wij zijn met ons schip nog de enige die vanaf de kraak in de Museumhaven liggen.”
Nel: ”We begonnen met acht schepen, die langs de kade afgemeerd lagen. Er waren nog geen steigers zoals nu. We hadden toen geen elektriciteit vanaf de wal en geen wateraansluiting. Dus wekten we stroom op met aggregaten en hingen we een witte vlag uit als onze watertank bijna leeg was. 1x per week kwam de waterboot langs en als je de vlag uithad, kwam hij water bij je brengen. Als we niet thuis waren, zetten we het geld in een jampotje aan dek.”
Paul: “In 1987 werd onze jongste zoon aan boord geboren op de koudste dag van het jaar. Het vroor zeker 10 graden. Alle buren leenden ons hun draagbare oliekachels en zo kon Nel toch nog thuis bevallen. Hij was het eerste kind dat in de haven geboren werd.”
Nel: “Amsterdam was niet erg geïnteresseerd in zijn binnenvaartverleden. Daar heeft de stad veel van zijn welvaart aan te danken. Zonder initiatieven als de Museumhaven blijft zou het voornamelijk over de zeevaart zijn gegaan. Veel steden langs het water hebben tegenwoordig plek voor varend erfgoed van de binnenvaaart. Dus het belang wordt gelukkig ook landelijk erkend. Onze haven is nu beeldbepalend voor het Oosterdok samen met het Scheepvaartmuseum en Nemo. Op een schip wonen, is bijzonder en sfeervol. Wonen in de Museumhaven is als wonen in een dorp, gezellig en overzichtelijk. Nooit anoniem.”
Audio Story
Rehoboth (1911) Paul and Nel
Paul: “Together with a few other skippers, we thought Amsterdam deserved a museum harbour, just like Rotterdam. So, in May 1984, we squatted along the quay at Oosterdok for a weekend. After that, everyone politely returned to their own mooring spots. The navy was fine with our ships docking opposite them, and eventually, the municipality came around too. In 1985, the Museum Harbour Association Amsterdam (VMA) was officially established. Naturally, it became an association—it’s the most democratic organisational form. We’re the only ones with a ship that’s been moored here at the Museum Harbour since the 1984 squat.”
Nel: “We started with eight ships, moored along the quay. Back then, there weren’t any jetties like there are now. We didn’t have shore power or a water connection either. So we used generators for electricity and hung out a white flag when our water tank was running low. Once a week, the water boat would come by, and if you had your flag out, they’d bring you water. If we weren’t home, we’d leave the money in a jam jar on deck.”
Paul: “In 1987, our youngest son was born on board—on the coldest day of the year. It must’ve been at least minus 10 degrees. All our neighbours lent us their portable oil heaters, so Nel was still able to give birth at home. He was the first child ever born in the harbour.”
Nel: “Amsterdam wasn’t very interested in its inland shipping history. Yet much of the city’s wealth comes from it. Without initiatives like the Museum Harbour, it would’ve been all about sea shipping. Nowadays, many waterside cities have spaces for floating heritage, so the importance is recognised nationally as well. Our harbour is now a defining feature of Oosterdok, along with the Scheepvaartmuseum (Maritime Museum) and Nemo. Living on a ship is special and atmospheric. Living in the Museum Harbour feels like being in a village—cosy and familiar. It’s never anonymous.”
Rehoboth
Type
Klipperaak
Bouwjaar
1911
Steiger
107A
| Scheepsnamen | 1937 – Evolutie |
| Eigenaren | |
| Meetbrieven | |
| Motor | 1959 – zijschroef installatie met liggende Deutz AG als dekmotor. |
| Motor Merk | |
| Motor Type | |
| Motor Vermogen | |
| Motor Historisch | 1959 – zijschroef installatie met liggende Deutz AG als dekmotor. |